בלוג

עורך דין תעבורה הוא הכתובת בין השאר לכל אותם מועמדים למשפט תעבורתי, שמעוניינים לערער על דו"חות התנועה והתעבורה תוך שימוש בברירת המשפט שבידם, לעתור לבית המשפט בנושאים שונים שקשורים לתעבורה ונזקקים בהם לייצוג עורך דין תעבורה. עבירות התנועה הללו יכולות להיות נהיגה בשכרות, נהיגה בזמן פסילת רישיון, נסיעה ברמזור אדום עקיפה מימין ואפילו דו"חות חניה. בין כל עבירות התנועה העונש הכבד ביותר שניתן לעברייני התנועה הוא שלילת רישיון לטווח זמן ארוך ואף מאסר. אלו מן העבירות המזמנות משפט ולכן חשוב להסתייע בעורך דין.

היות ואין הסמכה מיוחדת מטעם משרד עורכי הדין לנישות המשפט השונות בהן עוסקים עורכי דין – אלא הם בוחרים אותן לעצמם תוך התמחות בנושא – חשוב לגשת לעורך דין שיש לו ניסיון בייצוג עברייני תנועה או בנושא המדובר. עורך דין תעבורה מטבע תפקידו אמור להיות בקיא בכל הפסיקות האחרונות שנעשו בתחום המדובר אף יותר ממתחריו כדי לנצח במשפט ולהגיע להישגים.

הדבר הראשון שניתן לעשות הוא להשיג המלצות ממכרים או מחברים שנעזרו בו בעבר. המלצות מפוזרות גם ברחבי האינטרנט למרות שרצוי לשים לב גם להערות השליליות (בערבון מוגבל). לכל עורך די יתרונות וחסרונות משלו – ומכאן ניתן למצוא את נקודת החיבור ביניכם. ניתן בדרך כלל לגשת לייעוץ ראשוני בחינם, ולהשוות בין מספר עורכי דין.

גם אם שוחחתם עם ראש המשרד ונוכחתם לדעת שיש לו רזומה עשיר בעניין כמו שלכם, חשוב להכיר את עורך הדין שיטפל אישית בתיקכם. מחיר שכר הטרחה שלו אמור להיות בהתאם – אם זה ראש המשרד או אם זה עורך דין זוטר שמייצג את המשרד.

לעבירות תעבורה יש שמות שונים, ועל פי זה יודעים גם את דרגת חומרתן; זה יכול להיות עבירה בחניה, עבירה של אי ציות לתמרורים או לשוטר וכן הלאה. לכל עבירה כזו – שכרה נמצא לצידה, והנהג עלול לקבל קנס, שלילת רישיון או הפעלת סנקציות נוספות כמו למשל מעצר. כל צעד שננקט כנגד העבריין אמנם אינו נעים וטמונה בו עגמת נפש מסוימת, אולם לעתים ישנה ברירה מסוימת לפעולה, משהו אחר או נוסף שעשוי להוביל לזיכוי בעונש או לפחות להקלה בו.

מאסר מציין עונש למעשה שדרגת חומרתו היא מירבית. ישנה רשימה המפרטת את אותם מעשים שדינם מאסר בפועל בפקודת התעבורה. במידה וערכאה משפטית החליטה שלא לגזור עונש שח מאסר בפועל, יש להגיש נימוק מפורט עוד בשלב גזר הדין, על פי סעיף 62 א´ לפקודת התעבורה 1961.

בכל אותן עבירות תעבורה שהחוק לא יצר עבורן עונש ספציפי ומיוחד, ניתן להעניק ענש מאסר לתקופה מקסימלית של שנתיים. לכך נוספות עוד סנקציות נוספות: פסילת רישיון לצמיתות – כפי שסעיף 55 קובע וקנסות. גובה הקנס נקבע נכון להיום עד לסכום של 50,000 שקלים חדשים, כאשר מבדילים בין עבירות עוון ועבירות חטא. מצד אחד – מרבית העבירות הן מסוג עוון, ואילו מצד שני נוצר מצב פרדוקסלי שבו עבירות חטא אשר העונש להן לא מומש תוך 3 שנים התבטלו כתוצאה מהתיישנות.

עונש המאסר – מטרתו להביא להרתעת הציבור ולהרתיע אותו מלעשות עבירות תנועה – לא בחטא ולא בעוון, ככל שהדבר נתון בשליטה. המטרה היא להלחם בתופעת הקטל בדרכים בכלים שונים. מצד שני אם ישנו רקע נטול עבירות לאותו הנהג, עורך דין תעבורה יכול להביא להקלות בענישה ואף לזיכוי.

ישנם כללים ברורים לגבי הליך שלילת הרישיון לגבי הסמכות האמורה, התנאים שבהם יילקח הרישיון ולכמה זמן, ואפילו מי רשאי לבטל את אותה השלילה. שלילת רישיון "במקום" נקראת גם "צו פסילה מנהלית", וניתן להפעיל אותה בשטח, כמעט תוך "משפט שדה" וללא התערבות של בית המשפט. הגורם שרשאי לשלול את הרישיון הוא שוטר או קצין משטרה, כאשר הנהג מזומן לתחנת המשטרה הקרובה לביתו על מנת לערוך שימוע. אותו קצין יחליט באותו מעמד באם להשיב לאותו נהג את הרישיון באם לאו.

על פי פקודת התעבורה, ישנו מנגנון מסודר הפועל בתהליך הפסילה המנהלית, הרשאי להחליט לפסול את הרישיון בהתאם לעבירה: במידה והנהג היה אחראי לתאונת דרכים עם הרוגים חס וחלילה, הרישיון יפסל לתקופה של 90 ימים, ולעומת זאת, כאשר אדם נחבל או הרכוש ניזוק, הרישיון יפסל ל – 60 ימים. במידה ונעברו עבירות על פי התוספת הרביעית שבפקודה – תקופת שלילת הרישיון תיארך 30 ימים.

נהג אשר לא הופיע לשימוע, כפי שבית המשפט בדרך כלל נוהג, יישפט לחומרה, כלומר בהיעדרו, העונש ייקבע אוטומטית כפי חומרת העבירה – לפי אותו לוח זמנים של שלילת רישיון. למרות זאת, ישנה אפשרות להגיע ערר באמצעות עורך דין תעבורה על ההחלטה לערכאה העליונה, כמו גם בקשה לעיון חוזה מול אותה ערכאה שדנה בבקשה בפעם הראשונה.

ישנם שני תנאים שמפעילים את הסמכות לפסילה המנהלית, כאשר קצין המשטרה אמור לבחון באם קיים מרכיב של ראיות שמצביעות על עבירה שמחייבת על פי דין שלילת רישיון, או האם הנהג עלול להמשיך ולהיות מסוכן בנהיגתו לציבור, כך שפסילת הרישיון אמורה להוביל למניעת האסון הבא.